​5754铝板和5083铝板有什么不同？

5754铝板和5083铝板都归属于铝镁合金铝板，彼此之间主要是镁合金含量不一样，强度和拉伸强度不一样，5754铝板的镁合金含量为3%周边，5083铝板的镁合金含量达到4.5%周边，与此同时5083铝板强度要高过5754铝板，自然价钱也是5083铝板较为高。一般镁合金含量越高，强度越高，因此用户在挑选是可依据具体须要来挑选5754铝板或是5083铝板。

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​5754铝板和5083铝板有什么不同​

5754铝板归属于Almg3系列产品，镁合金含量要低于5052铝板，比5052铝板高一些。5754铝板归属于适中抗压强度铝板，镁合金含量2.6-3.6中间，具备不错的防锈处理耐蚀性能，阳极氧化处理表层没有色差、优质生产加工特性、优质耐腐蚀性、高疲劳极限、高可锻性和适中静态数据抗压强度，广泛运用于电焊焊接构造、储槽、高压容器、船只构造与水上设备、汽车制造、运送槽罐等层面，因为形状和伸长率的优点，近几天来在高铁动车天然屏障板层面使用量比较大。

5083-O态铝板，O态更软一些，而罐盖必须钣金折弯，挡板一部分选用的也是5083-O态。除此之外，也是有一部分生产厂家选用5754H111铝板生产制造储罐。
适用油罐车车身用的铝板主要是5系和6系相关产品。5系是以镁为关键铝合金原素的铝合金型材，6系是以镁、硅为关键铝合金原素并且以Mg2Si相为加强相的铝合金型材，在其中关键铝合金型号包括：5052铝板、5083铝板、5754铝板、6061铝板和6082铝板。

5052铝板为AL-Mg系铝合金铝板，是运用较广的一种防锈处理铝，抗压强度与耐蚀性高。但不可以热处理工艺加强，在半应变硬化时可塑性良好，应变硬化时可塑性低，可打磨抛光。

5083铝板中的镁合金抗压强度高，热处理工艺过的铝合金，具备较好的可工艺性能、耐蚀性和电焊焊接特性。被普遍使用于交通出行车子中，如船只、飞机场、车子和高压容器(液油罐车，冷藏运输车，海运集装箱)等。

5754铝板具备中等水平抗压强度、优良的耐腐蚀性、电焊焊接性及便于生产加工成型等特性，是Al-Mg系铝合金中的典型性铝合金。在海外，不一样热处理工艺情况的5754铝合金板材是机械制造业(小汽车汽车车门、模貝、液压密封件)、制桶工业生产常用的具体原材料。